セフティオートバルブの原理
調整された本弁の状態において一次側より一次圧が、ストレーナー、ボールバルブを経て上部シリンダー内に伝達され、更にこれから、パイロットバルブに入ります。
ここでコントロールされた圧力は本弁の二次側へ通じます。パイロットバルブにおいては、二次圧がパイロットバルブシリンダーに導入されるようになっており、このＰＶピストンの力と二次圧調整スプリングが適度なバランスをとり、ピストン弁の開度を適量にして所定の二次圧水量が得られております。